自从上海通用的GL8投放市集往后，邦内的MPV（众功用厢式车）市集慢慢升温。群众不再以为众功用车不上层次，相反，MPV无论是安宁水平、空间巨细，仍然动力职能方面，都不逊于中级以下的轿车。稀少是车内结构的圆活性，是其它车型很难企及的。澄清这些误区往后，务实的用户慢慢把眼神对准MPV车型。同时，正在渐热的市集上，发现出越来越众的挑选，如起亚的嘉华、马自达的MPV、丰田的Previa等等，之后又有瑞风、流行这些原因于海外的合伙车型参加。

　　厉厉说，瑞风、流行并非是真正的MPV车型，而是商用车的一种。不过这并不紧要，对消费者来说，只消能到达沟通的运用目标，并且又物美价廉，属于什么类型倒正在其次。即日将要亮相的，便是安徽江淮汽车公司坐褥的瑞风系列众功用车。

　　瑞风来自于韩邦摩登公司的H-l系列商用车，具有长、短两种轴距，阔别为2810和3080毫米，相应的车身长度也差别，以容纳7座和9座的结构。此中7座型对比安宁，9座型则具备结构圆活的上风。7座车采用2＋2＋3的座椅结构，前排和中排都是独立的座椅，都标配折迭扶手；中排座椅不妨沿滑轨前后转移，或掌握挽救至任一角度。倘若必要，轻易地把中排座椅转向后方，就能正在车上召开4～5人插手的权且集会。后排的额定成员是3人，但倘若只坐2人，其宽松水平便和前两排相似。前两排座椅间的缝隙对比大，足够成年人正在此中穿行。有少许行李的功夫，后排座位不妨按50／50的比例独登时折迭，最大限制地诈骗空间。

　　9座车的轴距和车长比7座型阔别大270和340毫米，仍旧是3排座，每排3个座位，中排的边座可能折迭以便于进出。前乘员座稍嫌拥堵，但行李空间广宽了不少。假使是商用车型，但每个座位都配有安静带，确保乘员的安静。和普通的MPV相似，正在必要的功夫，后面的两排座椅可能完整放倒，酿成接缝慎密的大床，供乘员停顿之用。

　　瑞风的车身魁梧厚实，加之前座名望较高，因此前线视野很宽阔。不过A柱后的小三角窗并未起到应有的功用，且正在侧面发作了肯定的盲区。座椅名望高使得坐垫和地板间留有较大的空间，原车设备于此的抽屉正在引进时被撤废了。名望高也带来了题目：进出前排座位时容易碰着头。为低重疲顿，驾驶座还带有腰部撑持调理旋钮。

　　车内设备的思量也对比细密。采用双冷凝器、双蒸发器策画，空调普通由前排限定；当驾驶员按下一个按钮，后面的乘员也能独登时调理风量和温度，后部限定开合设正在第二排座椅的左侧。空调出风口名望正在中排座椅上方，是狭长的一排，令氛围匀称滚动，统筹全体乘员舱。双前门的车窗采用电动限定，但并未设备“一键上”或“一键下”功用；庞大的外后视镜也是电动调理的，限定钮设正在车门内扶手上，相当利便；正在遭遇外力的功夫，外后视镜可能当即向车身宗旨折迭而避免损坏。ABS、转速外、电动门锁、绒布座椅都是规范设备。等不久后主动变速版本上市时，将会有双天窗、真皮座椅、遥控门锁等设备同时跟进。

　　行为商用车型，瑞风的文娱编制并不低档，FM、AM收音、单碟CD一体机加6喇叭，到达了广泛小轿车的设备水准。

　　为到达行驶中安宁性的较高地步，瑞风正在悬架的设备上下了番技术：前双横臂后众连杆式独立悬架供应切近轿车的安宁觉得，将途面的振动衰减到最小。转弯时的侧倾也很轻柔，不像普互市用车那样僵硬。因为转向助力的来历，尽管原地打转向，所需力气也很小，并且瑞风的转弯直径比直觉上的小得众，仅有11.2米。

　　动力方面设备了一台2.4升汽油机，最大功率为86kW，扭矩则到达190Nm。策划机位于前面的短鼻内，但隔音成就并不完备，越发是急加快时，喷油的轻响犹正在耳畔。油门、制动和聚散器踏板的力度调理得很好，行程也适可而止。变速杆的手感和轿车似乎，换档行程短而轻疾。瑞风同时再有一款2.5升的柴油机车型。

　　市集上依然有肯定的瑞风存正在，因为其定位仍属中高级，传闻买来特意用作打高尔夫球的用户不正在少数。实践上，瑞风系列具有异常强的可塑性，商用车的性质付与它很大的变型空间。就目前而言，市集的需求还远未餍足。